Volltextveröffentlichungen (2)

• Wolters Kluwer(Abodienst, Leitsatz/Tenor frei)

  Anspruch auf Anordnung eines Nachtflugverbotes, hilfsweise auf Anordnung von baulichen Schallschutz und Entschädigungsleistungen; Lärmbelastung in der Umgebung des Flughafens; Anspruch auf Teilwiderruf der Betriebsgenehmigung bzw. des Planfeststellungsbeschlusses; ...

• Judicialis

  HVwVfG § 36; ; HVwVfG § 48; ; HVwVfG § 49; ; HVwVfG § 49 Abs. 2 Nr. 5; ; HVwVfG § 75; ; HVwVfG § 75 Abs. 2; ; HVwVfG § 75 Abs. 2 Satz 2; ; HVwVfG § 75 Abs. 2 Satz 4; ; HVwVfG § 75 ... Abs. 2 Satz 5; ; HVwVfG § 75 Abs. 3; ; HVwVfG § 75 Abs. 3 Satz 1; ; HVwVfG § 75 Abs. 3 Satz 2; ; LuftVG § 6; ; LuftVG § 6 Abs. 2 Satz 4; ; LuftVG § 9 Abs. 3; ; VwGO § 48 Abs. 1 Satz 1; ; VwGO § 48 Abs. 1 Satz 1 Nr. 6; ; VwGO § 48 Abs. 1 Satz 2; ; VwGO § 93 Satz 1; ; GVG § 17 Abs. 2 Satz 1; ; 16. BImSchV § 1 Abs. 2 Nr. 2; ; BImSchG § 2 Abs. 2

Wird zitiert von ...Neu Zitiert selbst (22)

• BVerwG, 21.03.1996 - 4 C 9.95

  Immissionsschutzrecht: Lärmschutz bei Bau oder wesentliche Änderung einer …

  Auszug aus VGH Hessen, 11.05.2004 - 12 A 1521/01

  Lärmgrenzwerte erlangen ihre Aussagekraft nur im Zusammenspiel mit einem Mess- oder Berechnungsverfahren, in dem sie zu ermitteln sind und ohne das sie unbestimmt wären (BVerwG, Urteil vom 21. März 1996, DVBl. 1996, 916, 917).

  Nach seinem Urteil vom 21. März 1996 (BVerwGE 101, 1 ) erreicht ein Gesamtbeurteilungspegel von 61 dB(A) tags und 53 dB(A) nachts "keineswegs jene Grenze, für die von einer Gesundheitsgefährdung auszugehen wäre".

  Eine Ausnahme ist nach der Rechtsprechung des Bundesverwaltungsgerichts (Urteil vom 21. März 1996, BVerwGE 101, 1, 9 ff.) jedoch dann geboten, wenn in Fällen der Zulassung der Errichtung oder wesentlichen Änderung einer Verkehrsanlage entweder schon die tatsächliche Vorbelastung durch anderen Verkehrslärm oder die Gesamtbelastung aus dem vorhandenen und dem neu hinzutretenden Verkehrslärm die Gesundheitsgefährdungs- oder Enteignungsschwelle überschreitet.

• VGH Hessen, 03.06.2004 - 12 A 1118/01

  Fluglärm; Beschränkung des Flugbetriebs nach bestandskräftigem Abschluss des …

  Auszug aus VGH Hessen, 11.05.2004 - 12 A 1521/01

  12 A 1118/01 12 A 1521/01.

  Die Verfahren 12 A 1118/01 und 12 A 1521/01 werden zur gemeinsamen Entscheidung verbunden.

• BVerwG, 03.03.1999 - 11 A 9.97

  Verkehrswegeplanungsrecht, Schienenwegerecht, Immissionsschutzrecht

  Auszug aus VGH Hessen, 11.05.2004 - 12 A 1521/01

  Sie sind nur dann nicht mehr als Entscheidungsgrundlage heranzuziehen, wenn sie die Wirklichkeit, das heißt die tatsächliche Immissionsbelastung, völlig unzulänglich abbilden (vgl. BVerwG, Urteile vom 3. März 1999, NVwZ-RR 1999, 720; und vom 20. Dezember 2000, NVwZ-RR 2001, 360, 361).

 
• BGH, 25.03.1993 - III ZR 60/91

  Enteignender Eingriff durch militärischen Fluglärm

  Auszug aus VGH Hessen, 11.05.2004 - 12 A 1521/01

  Nach dem Urteil des Bundesgerichtshofs vom 25. März 1993 (zu militärischem Flugverkehr) ist die verfassungsrechtliche Zumutbarkeitsschwelle bei Werten von 70 bis 75 dB(A) am Tag und von 60 bis 65 dB(A) in der Nacht anzusetzen (BGHZ 122, 76 ).
• BVerwG, 29.04.2002 - 9 B 10.02

  Zumutbarkeit der Fluglärmbelastung eines Aussenbereichsgrundstücks als …

  Auszug aus VGH Hessen, 11.05.2004 - 12 A 1521/01

  Aber auch in jüngster Zeit hat das Bundesverwaltungsgericht entschieden, Lärmwerte von 66 dB(A) tags und 59 dB(A) nachts lägen "deutlich unterhalb eines Bereichs, der für die Annahme einer Gesundheitsgefährdung in Betracht" komme (Urteil vom 6. Juni 2002, NVwZ 03, 209 ) und dass eine Belastung von 67 dB(A) am Tag zu Recht als nicht gesundheitsgefährdend angesehen worden sei (Beschluss vom 29. April 2002 - 9 B 10.02 - Juris-Dok. S. 2).
• VGH Hessen, 21.10.1980 - II OE 205/78

  Startbahn West

  Auszug aus VGH Hessen, 11.05.2004 - 12 A 1521/01

  Ausweislich des Berufungsurteils des Hessischen Verwaltungsgerichtshofs vom 10. Oktober 1980 - II OE 205/78 - (Tatbestand, Seite 4) haben die seinerzeit selbstständigen Städte Mörfelden und Walldorf gegen den Planfeststellungsbeschluss vom 23. März 1971 auch folgendes eingewendet:.
• BVerwG, 05.10.1990 - 4 CB 1.90

  Immissionsschutz gegen Fluglärm - Ausbau des Flughafens Stuttgart

  Auszug aus VGH Hessen, 11.05.2004 - 12 A 1521/01

  Das Bundesverwaltungsgericht hat in seinem Beschluss vom 5. Oktober 1990 ausgeführt, es liege auf der Hand und bedürfe keiner weiteren Erörterung in einem Revisionsverfahren, dass die von dem Erstgericht gebilligten Werte von 70/60 dB(A) nicht die Grenze der Enteignungsschwelle erreichten (NVwZ-RR 91, 129 ).
• BVerwG, 29.12.1998 - 11 B 21.98

  Recht des Verkehrswesens, Recht der Anlegung von Flughäfen

  Auszug aus VGH Hessen, 11.05.2004 - 12 A 1521/01

  Schließlich hat das Bundesverwaltungsgericht in seinem Beschluss vom 29. Dezember 1998 (11 B 21.98) der These der dortigen Kläger, bei einem Dauerschallpegel von 65 dB(A) am Tag werde die Gesundheitsgefährdungsschwelle erreicht, entgegengehalten, eine solche Grenzziehung sei nach dem derzeitigen Stand der Lärmursachen- und Lärmwirkungsforschung keineswegs gesichert (vgl. ferner BVerwG, Urteil vom 23. April 1997, NVwZ 98, 486; Urteil vom 27. Oktober 1998, BVerwGE 107, 313).
• BVerwG, 27.10.1998 - 11 A 1.97

  Lärmschutzkonzept für Flughafenausbau Erfurt in einzelnen Punkten beanstandet

  Auszug aus VGH Hessen, 11.05.2004 - 12 A 1521/01

  Schließlich hat das Bundesverwaltungsgericht in seinem Beschluss vom 29. Dezember 1998 (11 B 21.98) der These der dortigen Kläger, bei einem Dauerschallpegel von 65 dB(A) am Tag werde die Gesundheitsgefährdungsschwelle erreicht, entgegengehalten, eine solche Grenzziehung sei nach dem derzeitigen Stand der Lärmursachen- und Lärmwirkungsforschung keineswegs gesichert (vgl. ferner BVerwG, Urteil vom 23. April 1997, NVwZ 98, 486; Urteil vom 27. Oktober 1998, BVerwGE 107, 313).
• BVerwG, 20.12.2000 - 11 A 7.00

  Eisenbahnrechtliche Plangenehmigung; Errichtung eines Haltepunkts; Lärmbelastung …

  Auszug aus VGH Hessen, 11.05.2004 - 12 A 1521/01

  Sie sind nur dann nicht mehr als Entscheidungsgrundlage heranzuziehen, wenn sie die Wirklichkeit, das heißt die tatsächliche Immissionsbelastung, völlig unzulänglich abbilden (vgl. BVerwG, Urteile vom 3. März 1999, NVwZ-RR 1999, 720; und vom 20. Dezember 2000, NVwZ-RR 2001, 360, 361).
• BVerwG, 06.06.2002 - 4 A 44.00

  Verkehrsprojekt; Planfeststellung; mittelbare (optische) Beeinträchtigung eines …
• VGH Baden-Württemberg, 04.06.2002 - 8 S 460/01

  Zivile Mitbenutzung eines Militärflughafens - Lärmschutz - …
• OVG Hamburg, 19.02.2002 - 3 Bs 191/01

  Zumutbarkeit der Lärmbelastung für Anwohner eines Hubschrauberlandeplatzes durch …
• Drs-Bund, 15.04.2002 - BT-Drs 14/8792
• BVerwG, 11.01.2001 - 4 A 12.99

  Planfeststellung; Gemeinde; Eigentum der Gemeinde; Klagebefugnis der Gemeinde; …
• BVerwG, 12.04.2000 - 11 A 18.98

  Planfeststellung für die Änderung eines Schienenweges; Abwägungsgebot; …
• BVerwG, 21.05.1997 - 11 C 1.96

  Endlager Morsleben: Oberverwaltungsgericht muß erneut entscheiden
• OVG Berlin, 02.05.1996 - 2 A 5.92

  Verkehrsflughafen; Unterlassung des Flugbetriebs; Luftverkehrsrechtliche Planung; …
• BVerwG, 29.01.1991 - 4 C 51.89

  Grundrechtskonkretisierende Normen
• BVerwG, 10.08.2000 - 4 A 11.99

  Außenwohnbereich; Schallschutz; Verwirkung; Präklusion; ortsübliche …
• OVG Niedersachsen, 01.07.2003 - 7 KS 115/03

  Lärmbelästigung; Planfeststellung; Planfeststellungsbeschluss; sachliche …
• BVerwG, 18.05.2000 - 11 A 6.99

  Nachträgliche Schutzauflagen nach Unanfechtbarkeit eines …

• VGH Hessen, 20.11.2013 - 9 C 875/12

  Klage der Gemeinde Egelsbach gegen sog. südlichen Gegenanflug zum Flughafen …

  Die Klägerin kann sich demgegenüber auch nicht mit Erfolg auf die Rechtsprechung des 12. Senats des Hess. VGH (Urteil vom 07.06.2004 - 12 A 1521/01 u.a.) berufen, denn diese Entscheidung befasst sich mit einem Sachverhalt vor Inkrafttreten des Fluglärmschutzgesetzes 2007.